Renesas volta a operar fábrica no Japão para atender demanda por chips

A Renesas reabriu sua fábrica em Kofu (Yamanashi) para atender à crescente demanda por semicondutores de potência

A Renesas Electronics reiniciou oficialmente na quinta-feira (11) as operações em uma fábrica perto do Monte Fuji que estava inativa há 9 anos, na corrida para atender à demanda por semicondutores de potência usados em veículos elétricos (VEs) e centros de dados.

A fábrica de Kofu (Yamanashi) produzia principalmente semicondutores para computadores pessoais até ela ser fechada em outubro de 2014. Agora, espera-se que a instalação dobre a produção da Renesas de semicondutores de potência com início do ano que vem.

“O uso disseminado de VEs e inteligência artificial (IA) exigirá quantidades ilimitadas de eletricidade”, disse o presidente da Renesas, Hidetoshi Shibata, durante uma cerimônia de reabertura na quinta-feira.

Enquanto as estruturas da planta remontem ao ano de 2000, o interior da fábrica foi renovado para incluir um novo clean room (sala limpa) e com o mais recente equipamento de produção.

Construir uma nova planta de semicondutores a partir do zero tipicamente custaria centenas de bilhões de ienes e demoraria aproximadamente de 2 a 3 anos.

Renovar a planta de Kofu levou aproximadamente ¥90 bilhões e cerca de 1 ano.
Fonte: Portal Mie com Ásia Nikkei

Toyota está com uma linha de produção suspensa

A linha suspensa desde a manhã de quinta-feira é uma que produz os veículos Prius e Corolla

A Toyota Motor informou na noite de quinta-feira (4) que está com uma linha de produção suspensa desde o período da manhã.

Trata-se da linha da planta de Tsutsumi, na cidade de Toyota (Aichi), a qual produz os modelos Prius e Corolla.

Essa planta tem duas linhas de produção, mas somente uma está suspensa, pelo menos até 9 deste mês.

Segundo a Toyota, é para confirmar certos processos de produção, e que não se deve ao terremoto em Taiwan. Também informou que outras plantas não serão afetadas.

Na terça-feira da próxima semana a montadora decidirá se retorna à produção normal ou se continua com a linha suspensa.
Fonte: Portal Mie com NHK e Tokai TV

Japão permitirá estrangeiros nos serviços de cuidado a idosos em domicílio

Um dos objetivos do governo é resolver a falta de trabalhadores no setor

O Ministério da Saúde do Japão propôs a um painel de especialistas um plano para permitir que os estrangeiros atuem em serviços de cuidados a idosos em domicílio, publicou a Jiji Press.

O plano foi delineado na sexta-feira (22) e visa ampliar o leque de empregos disponíveis para os estrangeiros e aliviar a falta de trabalhadores no setor.

Os locais que contratam estrangeiros, no caso, deverão proporcionar programas de formação necessários, melhorando tanto a comunicação em japonês quanto o conhecimento sobre o estilo de vida dos japoneses.

Hoje os estrangeiros que trabalham no setor podem atuar em unidades de atendimento aos idosos, mas são proibidos de participar deste tipo de serviço em domicílio devido à preocupação com suas habilidades de comunicação em japonês.

O Ministério deverá finalizar o seu plano numa futura reunião do painel de especialistas, na esperança de suspender a proibição já no ano fiscal de 2024, que começa em abril.

O governo quer que os estrangeiros que forem atuar no setor sejam acompanhados por outros profissionais mais experientes por um determinado período.
Fonte: Alternativa

Daihatsu retoma produção de 10 modelos na planta de Oita

A montadora suspendeu toda a produção doméstica no fim de dezembro após ter sido descoberto que ela falsificou testes para obter certificados de segurança do governo

A Daihatsu Motor retomou a produção de 10 modelos em sua planta na província de Oita, no oeste do Japão.

A montadora suspendeu toda a produção doméstica no fim de dezembro após ter sido descoberto que ela falsificou testes para obter certificados de segurança do governo.

O reinício cobre o emblemático Hijet e o Mira e:S. Os 10 modelos contaram por 30% da produção doméstica da Daihatsu no ano fiscal de 2022, a mais de 280 mil unidades.

A Daihatsu retomou a fabricação de dois tipos de veículos comerciais no início deste mês, e planeja adicionar mais 3 modelos no início de março ou posteriormente.

Mesmo assim, a produção se recuperaria a apenas 40%. Nove modelos ainda estão sujeitos a uma ordem do governo para suspender envios.

Teme-se que a suspensão cause um impacto a longo prazo sobre as fornecedoras de pequena escala da montadora.
Fonte: Portal Mie com NHK

Toyota Industries receberá ordem de correção para evitar recorrência

O problema na fraude dos dados da Toyota Industries ainda continua repercutindo e, certamente, terá que fazer uma mudança organizacional drástica

Em relação ao problema na fraude dos dados dos gases de escape da Toyota Industries, o Ministério das Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) decidiu emitir uma ordem de correção em fevereiro, com base na Lei de Veículos de Transporte Rodoviário, o que significa que a empresa terá que fazer melhorias fundamentais em sua organização para evitar a recorrência.

Entre as irregularidades, a empresa pretende revogar a “designação do tipo” exigida para a produção em massa, pois foi confirmado que o motor das máquinas de construção, cujas remessas foram suspensas, excedeu os padrões de emissão de óxidos de nitrogênio.

Uma ordem de correção com base na lei foi estabelecida na revisão da lei de 2019, e esta é a terceira vez que é aplicada, todas para as empresas ligadas ao Grupo Toyota, como a Hino Motors em setembro de 2022, Daihatsu Motors em janeiro deste ano e a Toyota Industries.

Foi feita uma inspeção in loco na fábrica da empresa em Hekinan (Aichi), que desenvolve e produz motores automotivos. Na semana anterior, os executivos continuavam a ser entrevistados pela equipe do MLIT.

Além das reformas organizacionais drásticas, as empresas precisam emitir relatórios trimestrais sobre o progresso dessas medidas.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri e Nikkei

Novo investimento na Kioxia e WD poderá gerar 9 mil novos empregos

Os investimentos são para a produção de memória semicondutora de ponta, tanto nas plantas de Kitakami quanto em Yokkaichi e vão empregar milhares de pessoas

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (METI) anunciou na terça-feira (6) que apoiará a produção em massa de memória semicondutora de ponta pela Kioxia Holdings e Western Digital (WD).

O investimento total de ambas as empresas será de aproximadamente 729 trilhões de ienes, com o METI subsidiando em até 243 trilhões de ienes. Espera-se que essa memória semicondutora de ponta seja fornecida para inteligência artificial (IA) generativa.

Kioxia e WD produzirão em massa essa memória de ponta nas plantas de Yokkaichi, na cidade homônima (Mie) e na de Kitakami, cidade homônima (Iwate).

A planta de Yokkaichi deverá produzir 60 mil unidades por mês, enquanto na de Kitakami serão 25 mil. As duas empresas pretendem fazer a primeira expedição em setembro de 2025.

A produção em massa dessa memória de ponta nas duas plantas exigirá um investimento total de aproximadamente 450 bilhões de ienes, sendo que o METI deverá fornecer até 150 bilhões de ienes em subsídios.

A memória de ponta produzida em massa é chamada de 8.ª ou 9.ª geração. As velocidades de gravação e leitura de dados são muito rápidas, além da vantagem de consumir menos energia elétrica.

9 mil vagas para trabalhadores na Kioxia
O METI prevê que a procura deverá aumentar em todo o mundo por causa da IA e veículos autônomos.

Essa produção da memória de ponta nas duas plantas, tanto em Mie quanto em Iwate, vai empregar aproximadamente 9 mil pessoas. O METI espera, além da produção, isso cause um efeito cascata na economia local.

Do ponto de vista da segurança econômica, é de grande importância para o Japão e os Estados Unidos trabalharem juntos. Numa coletiva de imprensa no mesmo dia, o Ministro da Economia, Comércio e Indústria, Takeshi Saito, disse que “os dois países trabalharão juntos para cumprir a responsabilidade de fornecer a memória de ponta que o mundo precisa”.
Fonte: Portal Mie com Tokyo Shimbun e Nikkei Shimbun

Produção doméstica de 8 montadoras japonesas tem primeiro aumento em 5 anos

A recuperação na produção ocorreu após a escassez de semicondutores ter diminuído

A produção doméstica total de veículos em 8 principais montadoras japonesas aumentou 16,1% ante o ano anterior, totalizando 8,57 milhões de unidades em 2023, alta pela primeira vez em 5 anos, de acordo com dados divulgados na terça-feira (30) pelas companhias.

A recuperação na produção ocorreu após a escassez de semicondutores ter diminuído.

Sete das 8 montadoras reportaram maior volume de produção doméstica, com 5 registrando crescimento de dois dígitos.

A Toyota Motor registrou um aumento de produção de 3,37 milhões de unidades, alta de 26,9%, excedendo 3 milhões de veículos pela primeira vez em 4 anos.

A montadora japonesa considera produção de pelo menos 3 milhões de unidades necessária para manter empregos no país.

A Nissan Motor registrou um aumento de 28,5%.

Enquanto isso, a produção doméstica caiu 5,5% na Daihatsu Motor, que suspendeu operações em fábricas domésticas devido ao seu escândalo de teste fraudulento.

Só em dezembro, a queda em sua produção foi de 33,1% ante o ano anterior.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Murata construirá nova fábrica em Shimane e necessitará mil trabalhadores

Uma outra grande fábrica da Murata será construída para atender à demanda por componentes eletrônicos

Soube-se que a empresa Izumo Murata Manufacturing, localizada na cidade de Izumo (Shimane), está planejando construir uma nova fábrica na cidade de Yasugi, na mesma província, em preparação para a crescente demanda por componentes eletrônicos.

Será uma fábrica de grande porte, com conclusão prevista para 2030, e gerará empregos, pois o porte é para ser operado com mil trabalhadores.

A Izumo Murata Manufacturing, que fabrica componentes eletrônicos, é uma empresa do grupo Murata Manufacturing, cuja sede fica na província de Quioto.

Na província de Shimane contra com mais de 5 mil funcionários trabalhando em 3 plantas, nas cidades de Izumo e Oda.

No domingo (21), a Murata informou que já iniciou as negociações com os governos da província de Shimane e da cidade de Yasugi para aquisição do terreno, se preparando para o crescimento de médio e longo prazo.
Fonte: Portal Mie com BSS/JNN

Toyota reinicia produção doméstica na segunda-feira dentro do previsto

A Toyota disse que devido a muitos fornecedores e afiliados estarem sofrendo danos no terremoto, ela usará peças mantidas em estoque fora de áreas afetadas

A Toyota Motor reiniciará a produção de veículos domésticos neste ano dentro do previsto a partir desta segunda-feira (8), apesar de alguns fornecedores estarem sofrendo interrupções causadas por um recente e forte terremoto que abalou Península de Noto, disse a montadora no domingo (7).

A montadora japonesa disse que devido a muitos fornecedores e afiliados estarem sofrendo danos no terremoto, ela usará peças mantidas em estoque fora de áreas afetadas.

A companhia disse que avaliará a condição de seus fornecedores para o período até 15 de janeiro antes de determinar suas atividades de produção em andamento.

Antes, a Toyota havia dito que não seria capaz de iniciar a produção na data planejada devido a danos sustentados por fornecedores no terremoto de magnitude 7,6 que ocorreu na província de Ishikawa em 1º de janeiro.

Nos últimos anos, a Toyota vem sendo afetada por uma série de problemas de produção, incluindo em outubro de 2023 quando ela foi forçada a suspender parte de sua fabricação doméstica por 10 dias após uma explosão na fábrica de um fornecedor ter causado uma escassez de componentes.

Em março de 2022, um ciberataque no sistema de um outro fornecedor resultou em uma suspensão de produção em todas as suas fábricas no Japão.
Fonte: Portal Mie com Mainichi

Falta de trabalhadores afeta o Aeroporto de Narita

A falta de equipe em terra é um problema em aeroportos no Japão, deixando-os impossibilitados de lidar com voos adicionais e novos serviços

O Aeroporto de Narita, na província de Chiba, tem estado impossibilitado de responder a mais de 30% de voos solicitados por semana devido a uma falta de funcionários desde o fim de setembro, anunciou recentemente a operadora Narita International Airport Corp.

Escassez de pessoal em terra, incluindo operadores de carga, guias de taxiamento de aeronaves e equipes de embarque, significa que o aeroporto pode lidar com apenas 101 dos 152 voos por semana que buscam slots* no local, enquanto companhias aéreas adicionaram rotas e voos.

A revelação ocorreu após uma pesquisa com cerca de 10 companhias de operações em solo no aeroporto de Narita. Além de escassez de mão de obra, as empresas citaram falta de equipamentos de serviço.

“Sentimos que estamos em crise. Desde então temos nos esforçado para coordenar recursos e conseguimos melhorar a situação de forma significativa”, disse o presidente da operadora do aeroporto de Narita, Akihiko Tamura, em uma coletiva de imprensa no dia 30 de novembro.

A falta de equipe em terra é um problema em aeroportos no Japão, deixando-os impossibilitados de lidar com voos adicionais e novos serviços.

Uma pesquisa do Ministério dos Transportes descobriu que o número de funcionários de equipes em terra no país havia diminuído de 26,3 mil em março de 2019 para 23,7 mil em setembro de 2023.

*Slot aeroportuário, ou simplesmente slot, é um termo usado na aviação para se referir ao direito de pousar ou decolar em aeroportos congestionados.
Fonte: Portal Mie com Mainichi